Über

Twan Smits wuchs in Steenwijk auf, wo er sonntagnachmittags MotoGP schaute und dann seine Eltern überredete, ihn Rennen fahren zu lassen. Das war der einfache Teil. Alles, was danach kam, musste er sich hart erarbeiten.

Er begann 2015 auf Minibikes, durchlief den Molenaar NSF 100 Cup und stieg 2018 in den Dutch R3 Cup ein: größere Motorräder, größere Rennstrecken. Evert Blom von Apreco erkannte früh sein Talent und wurde sein Mentor, eine Beziehung, die das nächste Kapitel seiner Karriere prägte.

Euro Moto Supersport 300 folgte, inklusive pandemiebedingter Verzögerungen, aber die Ergebnisse waren real: Podestplätze zu Hause und eine Chance auf der World Supersport 300 Bühne. Der Sprung zur Supersport 600 brachte acht Podestplätze in der Debütsaison, dann einen Titelkampf 2023, der eher im Büro der Sportkommissare als auf dem Podium endete, eine harte Art, ein Durchbruchsjahr abzuschließen.

2024 begann schwierig, Stürze und ein langsamer Start, aber die Saison wendete sich, und das Potenzial war kaum zu übersehen. Yamaha Deutschland wurde aufmerksam. Es folgte ein Angebot: Euro Moto Superbike, unterstützt von Yamaha, Apreco und Ten Kate Racing Products, mit einem Platz im BLU CRU Programm von Yamaha.

Für 2025 und bis ins Jahr 2026 fährt Twan Euro Moto Superbike und die FIM Endurance World Championship mit Motobox Kremer, die bisher größte Bühne seiner Karriere und erst der Anfang.